北京日报客户端2025-08-06报道：

66年党龄 “蜜蜂”飞机总设计师为抗疫捐出30万元积蓄

疫情当前，众多共产党员慷慨解囊，为抗击疫情热心捐款。在北京航空航天大学，一位84岁高龄、有着66年党龄的老党员近日一下捐出30万元积蓄，他是我国超轻型飞机事业的开拓者、原北航航空学院轻机室主任胡继忠，也是“蜜蜂”系列飞机的总设计师。老人设计的飞机曾作为国礼赠送给新西兰总理，他也是首个被国际航联授予“FAI.Colibri奖状”的中国人。

北航离退休教职工党委书记查国清回忆，前段时间，接到了胡继忠的电话。电话那头，老人的声音焦急而恳切：“国家发生疫情，我心里很着急，决心捐款30万元，请您一定支持帮助我实现这个愿望！”

面对新冠肺炎疫情，中央领导同志带头为支持疫情防控工作捐款。在北航，众多共产党员积极踊跃响应，离退休党员中就有1400多名捐款。不过，30万元的数额还是让查国清吃了一惊。

查国清委婉劝说他把钱留于养老急用。但胡继忠不肯挂断电话，再三恳求党组织帮助他：“我中学时就加入了中国共产党，至今已有66年的党龄，我一辈子没有向党组织提出过任何困难，这次也是我第一次向党组织求助，希望一定能帮我解决……”

胡继忠家住校外，不久前从外地返京。居家隔离期间，他十分关注疫情，一直打听如何捐款献爱心。隔离期一结束，他立刻请求办理进校园的相关手续。他腿脚并不灵便，上下楼时需要扶着楼梯慢慢上下台阶。工作人员几次想前去搀扶，都被老人谢绝了。

按照流程办理捐赠手续，签完字后，胡继忠终于松了一口气。他激动地表示，感谢学校党组织给了他这个机会：“让我在疫情当前，能够尽自己作为一名老共产党员的微薄力量。”言语真诚，令人动容。善举并非偶然。2013年，胡继忠就曾拿出50万元，支持航空学院开展学生科技活动。

在北航，许多人都对“蜜蜂”系列轻型飞行器有着或深或浅的印象，航空航天博物馆中展示着它们的飒爽英姿。胡继忠正是“蜜蜂”系列飞机的总设计师。

40多年前，看到农民们肩背手提喷洒设备在田间劳作的经历，胡继忠萌生了超轻型的农用飞机。从1973年起，他为自己订了个十年规划：前五年准备，学有关知识进行设计；后五年行动，造出飞机。到1976年，胡继忠已经拟定出三种小型农用机的设计方案，并积累了大量的飞机设计资料，还学会了车、刨、钳、焊等多种加工技术。

1978年，只用了五个月的时间，胡继忠就设计出超轻型伞翼机，并取名为“蜜蜂1号”。

为何取这个名字？他解释，“蜜蜂辛勤劳动，自己不觉得什么。我们这些人整天忙碌，能为老百姓做点事，是我们的本分。我们的工作用蜜蜂酿蜜来比喻，是很合适的。”

自此以后，胡继忠像上紧了发条钟表，不断改进“蜜蜂”系列飞机的性能，一架又一架新机型被研制出来：

1982年4月，带有普通机翼的“蜜蜂2号”超轻型飞机出炉；

1985年，“蜜蜂3号”超轻型双座机获国家科学技术进步三等奖；

1989年，胡继忠率队用三架蜜蜂3C飞机进行了一次横跨中国的万里编队飞行，全程5100公里，开创了超轻型飞机长距离编队飞行的纪录；

1995年9月，胡继忠团队研制的共轴式无人驾驶直升机首飞成功，再次填补国内航空领域的空白。

几十年来，胡继忠和他带领的团队研制成了从伞翼机、单座、双座和三座超轻型飞机、共轴直升机到热气飞艇和氦气飞艇等20多种“蜜蜂”系列飞行器，这在全国高等院校中可称为“奇绩”。“蜜蜂”系列飞行器已广泛应用于植保灭虫、森林看护、警务巡逻、观光旅游、航空遥感等领域，并出口国外。

因为在推动超轻型飞机事业的发展所做的突出贡献，胡继忠被国际航联授予“FAI.Colibri奖状”，他是第一个获此荣誉的中国人；航空部也先后授予他“有突出贡献的中国青年科技专家”和部级劳动模范的光荣称号。（任敏）